Operations Desk

Canlı hub varışları SKYLINK Connection Flight'a dönüşür

Network Operations → Operations Desk, LTAC ve LTFM'ye gelen uygun yolcu uçuşlarını rezervasyona açık devam operasyonlarına dönüştürür. İç ve dış hat varışları eşit biçimde uygundur. Cargo, private/GA ve Exclusive trafik yolcu talebi üretmez.

ETA'sı henüz olgunlaşmayan trafik Planning · ETA Maturing bölümünde kalır. Tahminî on-block saatleri yakın uygun uçuşlar sabit 10 dakikalık Arrival Bank içinde gruplanır. Filed POB ağda beyan edilen bilgi olarak gösterilir; Connection Demand deterministik SKYLINK tahminidir ve doğrulanmış yolcu manifesti olarak sunulmaz.

Destinasyonlar, talep ve uçak seçimi

Her bank, içindeki tüm inbound kalkış meydanlarını hariç tutarak üç anlamlı destinasyon sıralar. Tahminî transfer havuzu üç bağımsız destinasyon-demand grubuna ayrılır. Bir destinasyonun book edilmesi diğer iki grubu tüketmez veya kapatmaz; her biri uçak ve route-slot uygunluğu koşuluyla kendi kapanış saatine kadar alınabilir.

Pilot, kalkış hub'ında bulunan uygun SKYLINK yolcu uçağını seçer. Cargo, pilot-owned ve Exclusive/GA uçaklar listelenmez. Connection yolcuları feeder sayısı ve mevcut talebe göre kapasitenin %50, %65 veya %75'ini hedefler. Kalan kabin SKYLINK-origin yolcularıyla doldurulabilir; toplam yük kapasiteyi aşmadan normalde %75–95 aralığında oluşur.

Booking; inbound callsign'ları, airline adlarını, pilot VID'lerini, kalkış meydanlarını, ETA'ları, ayrılan Connection PAX'i, transfer süresini, report deadline'ı, ETD'yi, uçağı ve son yolcu-kaynak dağılımını dondurur. Aynı operasyon özeti SimBrief Dispatch Remarks'a gönderilir; Live Flights ve Flight Replay için saklanır.

BE ONLINE BEFORE ve booking kapanışı

Bağlayıcı report saati, ETD'den 30 dakika önce ile ilk inbound ETA'dan 10 dakika önce zamanlarından hangisi daha erkense odur ve önceki 5 dakikalık UTC sınırına geriye yuvarlanır. Pilotun IVAO division'ı bir saat dilimiyle eşleştirilebiliyorsa tooltip içinde yerel saat de gösterilir.

Ana sayfa fırsatı report saatinden 15 dakika önce CLOSING SOON, 10 dakika önce CLOSING, 5 dakika önce CLOSED olarak işaretler. Sunucu tarafı booking de aynı beş dakikalık sınırda kapanır. Book etmiş pilota, doğru VID, callsign ve rotanın canlı ağ kanıtında görünmesi için ayarlanabilir 1–3 dakikalık; bugün 3 dakika olan doğrulama toleransı tanınır.

Giriş yapılmış ana sayfada en yakın gerçek fırsatlar iki kolon halinde gösterilir: normalde iki ila altı; sakin 21:00Z–09:00Z döneminde bir ila altı. Kartlar SKYLINK Departure Airport, ayrı destinasyon talepleri ve BE ONLINE BEFORE saatini gösterir; booking için Operations Desk'e yönlendirir.

Varış, transfer ve inbound sürekliliği

Yalnız iniş yapmak Connection yolcularını hazır hale getirmez. SKYLINK; yaklaşma, iniş, taxi ve on-block aşamalarını kaydedilmiş ağ durumu, hub yakınlığı, yer hareketi ve doğrulanmış meydan standlarıyla ayırır. Ayrılan her inbound on-block'a ulaşmalı, ardından normalde 25 dakika olan transfer süresini tamamlamalıdır.

Terminal bölgesindeki disconnect ancak saklanan yer hareketi ve yakınlık kanıtı destekliyorsa on-block olarak çıkarılabilir. Havada bağlantısı kesilen inbound için 10 dakikalık reconnect penceresi vardır. Bağlantı dönmezse yolcular serbest bırakılır ve SKYLINK-origin demand ile değiştirilir. Bu durum Network Exception olarak kaydedilir ve outbound pilotun kusuru sayılmaz.

Connection sonuçları

• Pending: report, inbound veya transfer kanıtı henüz tamamlanmamıştır.
• On Going: report, transfer ve takeoff kanıtı geçerlidir; SKYLINK uçuşu varışta henüz tamamlanmamıştır.
• Succeeded: geçerli Connection kanıtından sonra uçuş planlanan varış meydanında tamamlanmıştır.
• Failed: report deadline kaçırılmış, on-block/transfer hazır olmadan kalkılmış, outbound takeoff kaydı olmadan offline olmuş veya uçuş doğrulanmış biçimde tamamlanmadan sona ermiştir.
• Network Exception: kullanılamayan inbound ağ kanıtı tüm Connection yolcularını serbest bırakmıştır; outbound pilot operasyon koşullarını sağlamış ve cezalandırılmamıştır.

Outbound online kalıp meydan veya ATC release bekliyorsa geç takeoff otomatik başarısızlık değildir. Uçuş tamamlanana kadar sonuç On Going kalır; yalnız takeoff yapmak kalıcı başarı üretmez.

Ödüller, cezalar ve kayıtlar

Başarılı Connection, uçuş tamamlandıktan sonra bir kez %25 ek LINX ve %20 ek XP öder. Destinasyona özel Connection PAX sayısı booking hesabına küçük, dondurulmuş bir LINX katkısı eklemeye devam eder; ancak yolcu dağılımıyla karışmaması için passenger demand yanında gösterilmez. Stand ödülleri bağımsızdır.

Başarısız Connection bonus alamaz ve beklenen uçuş LINX'inin %20'si kadar LINX cezası doğurur. Değerlendirme Ledger'a yazılır. Bakiye yetersizse tutarın tamamı bekler ve yeterli LINX oluştuğunda otomatik tahsil edilir. Network Exception bu cezayı üretmez.

My Connection Results pilotun yakın sonuçlarını saklar. Network Operations → Operations Results, tüm pilotlar için outbound kimliği, neden, ödül/ceza durumu ve dondurulmuş inbound manifesti içeren kalıcı ve filtrelenebilir arşivi sunar.

Connection badge zinciri

Başarılı sonuçlar 10'da Connection Coordinator, 25'te Network Conductor, 50'de Hub Architect ve 100'de Connection Maestro badge'ini açar. Pilot Passport'ta yalnız kazanılmış en yüksek kademe kalır.

Flight Replay kanıtı

Connection Flight için ayrılan inbound uçaklar son 20 NM boyunca oran sınırlı aralıklarla kaydedilir. Flight Replay, operasyonu besleyen gelen trafiğin zaman ve konum ilişkisini göstermek için bu uçakları aynı haritada callsign ve heading ile gösterebilir. Manifest; airline, callsign, kalkış meydanı, ETA, Connection PAX, pilot VID, on-block durumu ve varsa tespit edilen standı ayrıca listeler.

Aircraft Return Flights

Başarılı Network Operation, SKYLINK yolcu uçağını atanmış LTAC/LTFM/LSZH home hub'ı dışında bırakırsa doğrulanmış gerçek konumdan home hub'a doğrudan Aircraft Return Flight oluşur. İlk 30 dakika kaynak pilota öncelik verilir. Sonrasında başka pilot görevi alabilir. Positioning gerekiyorsa Credit maliyeti önce gösterilir; eksik Credit yalnız pilot onayından sonra LINX ile otomatik satın alınır ve bütün hareketler Ledger'a yazılır.

Aynı pilotun altı saat içindeki devam dönüşü +%20 LINX / +%25 XP, standart dönüş +%15 LINX / +%20 XP, 24 saattir açık olan dönüş +%25 LINX / +%30 XP kazandırır. Book edilmemiş available uçaklar için 14 günlük otomatik home-hub güvenlik ağı devam eder.

Başarılı Aircraft Return Flight sayısı 10'da Homebound Wing, 25'te Rotation Keeper, 50'de Fleet Shepherd ve 100'de Hangar Legend badge'ini açar. Yalnız en yüksek kademe kalır; XP yüzdesi önceki kademenin yerine geçer ve üst üste eklenmez.

HUB Yolcu Filosu Güvencesi

LTAC, LTFM ve LSZH'nin her birinde, o HUB'a bağlı ve operasyona hazır en az iki SKYLINK Airlines yolcu uçağı bulunmalıdır. Sayı ikinin altına düştüğünde Latest Updates, üç uçaklık operasyon rezervinin 24 saat içinde yeniden kurulması gerektiğini duyurur. Etkilenen HUB'a yapılan uygun Aircraft Home Base Return Flights görevleri bu pencere boyunca 2x LINX ve 2x XP kazandırır.

24 saatlik pilot penceresi sonunda HUB hâlâ üç operasyona hazır yolcu uçağının altındaysa Fleet Control, uygun ve boşta olan bir uçağı altı saatte bir otomatik olarak bağlı olduğu home HUB'a taşır. Kişisel, üçüncü taraf, cargo, Exclusive, bakımda, grounded, booked ve aktif uçaklar denge ile otomatik taşıma havuzuna girmez. Üç uçaklık rezerv yeniden kurulduğunda olay ve geçici 2x teşvik kapanır.

LSZH uluslararası Connection kuralı

LSZH, SKYLINK'in üçüncü resmî HUB'ı olarak EDDF'nin yerini alır. LTAC ve LTFM'den farklı olarak LSZH domestic Connection üretmez; yalnız dış hat inbound yolcu uçuşları Connection PAX sağlayabilir. Devam meydanı SKYLINK Airport DB içinde aktif olmalı, İsviçre dışında bilinen bir ülkeye sahip olmalı ve 150 NM ile dinamik hesaplanan LSZH–LTFM büyük daire referans mesafesi (şu anda yaklaşık 940 NM) arasında bulunmalıdır.

HUB destinasyon dağılımı

Her LTAC Connection Window yalnız üç iç hat destinasyonu önerir. LTFM, yalnız aynı pencerede en az bir Türk meydanı çıkışlı inbound varsa iki iç hat ve bir dış hat önerir; aksi halde üç önerinin tamamı iç hattır. Tüm öneriler SKYLINK Airport DB içinde aktif olmalı ve aynı Connection Window'u besleyen inbound uçuşların kalkış meydanlarının tamamı hariç tutulmalıdır.